Теория:
1. Сила трения покоя
| Условие возникновения | Действует между телами, покоящимися относительно друг друга | ||
| Физическая природа силы | Электромагнитная природа обусловлена взаимодействием атомов или молекул элементов поверхностей взаимодействующих тел | ||
| Направление силы |
| ||
Формула |
| ||
| Особенности | Значение коэффициента трения \(\mu\) определяется структурой трущихся поверхностей | ||
| Границы применимости | При точных расчётах учитывают, что значение предельной силы трения покоя больше значения, определяемого формулой (\(1\)) |
Пример:
1. Пытаемся сдвинуть шкаф, прикладывая к нему силу, он не передвигается, потому что появляется сила трения покоя, которая противодействует нашим усилиям.
2. При ходьбе сила трения между подошвой обуви и землёй предотвращает скольжение.
2. При ходьбе сила трения между подошвой обуви и землёй предотвращает скольжение.
![]() | ![]() |
Рис. \(3\). Проявление силы трения покоя
Наибольшее значение силы трения, при котором объект всё ещё остаётся в покое, называется максимальной силой трения покоя.
2. Сила трения скольжения
| Условие возникновения | Относительное перемещение контактирующих тел | ||
| Физическая природа силы | Электромагнитная природа обусловлена атомно-молекулярным взаимодействием контактирующих поверхностей | ||
| Направление силы |
| ||
Формула (закон Кулона — Амонтона) |
| ||
| Особенности | Значение коэффициента трения \(\mu\) определяется структурой трущихся поверхностей | ||
| Границы применимости | Формула (\(2\)) справедлива при небольших значениях относительной скорости тел |
Коэффициент трения скольжения — отношение силы трения к силе реакции опоры. Коэффициент трения между двумя любыми материалами легко определить, если возможно измерить силу трения, равную силе тяги, при которой тело перемещается равномерно, и силу тяжести, которая на горизонтальной поверхности равна силе реакции опоры. В таблице представлены различные коэффициенты трения скольжения.
| Пары материалов | Коэффициент трения скольжения |
| Сталь — лёд (коньки) | \(0,015\) |
| Древесина — древесина | \(0,2\)–\(0,5\) |
| Покрышка — мокрый асфальт | \(0,35\)–\(0,45\) |
| Покрышка — сухой асфальт | \(0,50\)–\(0,75\) |
Обрати внимание!
Коэффициент трения скольжения не имеет размерности.
Если сравнивать коэффициенты трения покрышки на сухом и мокром асфальте, то на мокром асфальте у одной и той же машины коэффициент трения, а также сила трения почти в \(2\) раза меньше, чем на сухом асфальте. В результате также увеличивается замедление торможения почти в \(2\) раза, поэтому тормозной путь может увеличиться почти в \(4\) раза.
3. Сила трения качения
| Условие возникновения | Относительное перемещение тел, сопровождающееся их вращением | ||
| Природа силы | Электромагнитная природа обусловлена деформацией поверхностей взаимодействующих тел и межмолекулярным взаимодействием поверхностей взаимодействующих тел | ||
| Направление силы |
| ||
| Формула | \(F_{тр}=\frac{f}{R} · Mg\), где \(f\) — коэффициент трения качения, \([f]=м\) | ||
| Особенности | Значение коэффициента трения качения \(f\) существенно меньше коэффициента трения скольжения \(\mu\) | ||
| Границы применимости | Скорости качения существенно меньше скорости деформации взаимодействующих поверхностей |
Источники:
Рис. 1. Направление силы трения покоя. © ЯКласс.
Рис. 2. Изображение графика зависимости силы трения покоя от внешней силы. © ЯКласс.
Рис. 4. Направление силы трения скольжения. © ЯКласс.
Рис. 5. Изображение графика зависимости силы трения скольжения от внешней силы. © ЯКласс.
Рис. 6. Направление сил трения качения и полной реакции. © ЯКласс.






