Теория:
1. Промышленный переворот в Российской империи начался в первой половине \(XIX\) века. На заводах и фабриках стали активно использовать машинную технику. Возникли новые социальные группы (предприниматели и наёмные работники). Раньше всего промышленный переворот начался в хлопчатобумажной промышленности. На предприятиях часто использовали принудительный труд крепостных крестьян. (Подробнее здесь.)
2. В первой половине \(XIX\) века в стране выделилось три центра, где было сконцентрировано наибольшее число заводов и фабрик: Петербург, Москва и Урал. Владельцами промышленных предприятий могли быть как частные лица, так и государство. Власти поощряли предпринимателей, создавая условия для развития отечественной промышленности. (Подробнее здесь.)
3. В первой половине \(XIX\) века в Российской империи появилось железнодорожное сообщение. В \(1837\) г. была открыта первая пассажирская железная дорога. Она соединяла Санкт-Петербург и Царское Село. В \(1843\)–\(1851\) гг. проложили железную дорогу между Петербургом и Москвой. Ведущая роль в железнодорожном строительстве первой половины \(XIX\) века принадлежала государству. (Подробнее здесь.)
4. Самыми большими городами Российской империи в первой половине \(XIX\) века были Москва и Санкт-Петербург. В разное время они являлись столицами государства. Оба города всегда были причастны к ключевым историческим и политическим событиям, являлись центрами культуры. (Подробнее здесь.)
5. В первой половине \(XIX\) века активно развивались российские города. Увеличению количества городов способствовало развитие промышленности, торговли, железнодорожного строительства. (Подробнее здесь.)
6. В каждом городе была своя администрация. Горожане выбирали Городскую думу и городского голову. Таким образом, существовало городское самоуправление. Городские власти занимались вопросами городского хозяйства, благоустройством населённых пунктов, отчитывались по всем доходам и расходам перед губернатором. (Подробнее здесь.)